Ремонт двигателей Пежо 307 (Peugeot 307)

Мотор любого автомобиля – это сложный и тонко настроенный механизм, это его сердце. От качества работы этого механизма будет зависеть получите ли вы удовольствие от вождения либо вовсе не сможете выполнить запланированную поездку. Двигателю требуется регулярная диагностика у специалистов, правильное обслуживание, а иногда ремонт и регулировка его отдельных элементов.

Фирма-производитель Пежо внимательно следит за собственной продукцией. Автозапчасти данной марки проходят тщательную проверку, что позволяет снизить процент брака. Поэтому типичные неисправности, которые появляются в двигателях Пежо, возникают вследствие неаккуратного обращения с техникой.

Виды ремонта

Приезжая в мастерскую необходимо пройти достаточно серьезную диагностику, чтобы понять какой именно ремонт предстоит сделать. Бывает два типа, частичным и полным.

1. Капитальный ремонт подразумевает снятие двигателя, чтобы его проще было разобрать. Ремонт цилиндров - необходимо будет поменять пришедшую в негодность деталь.
2. Частичное вмешательство в двигатель производится, если надо поменять клапана или любую другую мелкую деталь, не требующую разборки двигателя.

Бывает случаи, что водитель пытается починить неполадку сам, но это далеко не всегда получается, в итоге, ему придется везти разобранный двигатель мастерам. При этом он может вытерпеть несколько мастерских. Мы, в свою очередь, рекомендуем сразу обращаться к мастерам. 

Когда рекомендуется обращаться к специалистам?

Машина купленная в салоне, рассчитана на безремонтный период в количестве около четырех сотен тысяч километров. И лишь услышав непонятные звуки, необходимо бить тревогу. Еще чаще обращайте внимание на состояние приборов. Любые сбои и максимальные показания должны насторожить. Электронные датчики двигателя можно починить только с помощью специального оборудования. Топливные форсунки необходимо прочищать каждые сто тысяч километров пробега.

Подведя итоги, требуется профессиональная помощь:

• При перегреве двигателя и повышенном расходе бензина.
• Необычные звуки, темный дым из выхлопной трубы. 
• Низкое давление масла или падение мощности двигателя.
• Изменение внешнего вида свеч зажигания.

Но чтобы избежать лишний раз ненужных затрат стоит менять масло каждые сто тысяч километров и заливать только один вид бензина. Уделяйте чаще время на профилактику, тогда до ремонта автомобиль пройдет намного больше расстояния.

Виды ремонта двигателя Peugeot 307

В нашем центре мы ремонтируем следующие модели двигателей Пежо 307

• 307 1.4 HDi MT 3-door (68 Hp), Механика, 1398 куб.см., 68 л.с.
• 307 1.4 HDi MT 5-door (68 Hp), Механика, 1398 куб.см., 68 л.с.
• 307 1.4 i 16V AT 3-door (75 Hp), Автомат, 1361 куб.см., 75 л.с.
• 307 1.4 i 16V AT 5-door (75 Hp), Автомат, 1361 куб.см., 75 л.с.
• 307 1.4 i 16V MT 3-door (75 Hp), Механика, 1361 куб.см., 75 л.с.
• 307 1.4 i 16V MT 3-door (88 Hp), Механика, 1361 куб.см., 88 л.с.
• 307 1.4 i 16V MT 5-door (75 Hp), Механика, 1361 куб.см., 75 л.с.
• 307 1.4 i 16V MT 5-door (88 Hp), Механика, 1361 куб.см., 88 л.с.
• 307 1.6 HDi MT 3-door (109 Hp), Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
• 307 1.6 HDi MT 5-door (109 Hp), Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
• 307 1.6 i 16V MT 3-door (109 Hp), Механика, 1587 куб.см., 109 л.с.
• 307 1.6 i 16V MT 5-door (109 Hp), Механика, 1587 куб.см., 109 л.с.
• 307 2.0 HDi MT 3-door (107 Hp), Механика, 1997 куб.см., 107 л.с.
• 307 2.0 HDi MT 3-door (136 Hp), Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
• 307 2.0 HDi MT 5-door (107 Hp), Механика, 1997 куб.см., 107 л.с.
• 307 2.0 HDi MT 5-door (136 Hp), Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
• 307 2.0 i 16V AT 3-door (137 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 137 л.с.
• 307 2.0 i 16V AT 5-door (137 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 137 л.с.
• 307 2.0 i 16V AT 5-door (143 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 143 л.с.
• 307 2.0 i 16V AT 5-door (180 Hp), Механика, 1997 куб.см., 180 л.с.
• 307 2.0 i 16V MT 3-door (137 Hp), Механика, 1997 куб.см., 137 л.с.
• 307 2.0 i 16V MT 5-door (137 Hp), Механика, 1997 куб.см., 137 л.с.
• 307 2.0 i 16V MT 5-door (143 Hp), Механика, 1997 куб.см., 143 л.с.
• 307 2.0 i 16V T AT 3-door (143 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 143 л.с.
• 307 2.0 i 16V T AT 3-door (177 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 177 л.с.
• 307 2.0 i 16V T AT 5-door (177 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 177 л.с.
• 307 2.0 i 16V T MT 3-door (143 Hp), Механика, 1997 куб.см., 143 л.с.
• 307 2.0 i 16V T MT 3-door (177 Hp), Механика, 1997 куб.см., 177 л.с.
• 307 2.0 i 16V T MT 3-door (180 Hp), Механика, 1997 куб.см., 180 л.с.
• 307 2.0 i 16V T MT 5-door (177 Hp), Механика, 1997 куб.см., 177 л.с.
• 307 Station Wagon 1.6 16V MT (109 Hp), Автомат, 1587 куб.см., 109 л.с.
• 307 Station Wagon 1.6 HDI MT (109 Hp), Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
• 307 Station Wagon 1.6 HDI MT (90 Hp), Механика, 1560 куб.см., 90 л.с.
• 307 Station Wagon 1.6 i 16V MT (109 Hp), Механика, 1587 куб.см., 109 л.с.
• 307 Station Wagon 2.0 HDi AT (136 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 136 л.с.
• 307 Station Wagon 2.0 HDi MT (107 Hp), Механика, 1997 куб.см., 107 л.с.
• 307 Station Wagon 2.0 HDi MT (136 Hp), Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
• 307 Station Wagon 2.0 i 16V AT (136 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 136 л.с.
• 307 Station Wagon 2.0 i 16V AT (143 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 143 л.с.
• 307 Station Wagon 2.0 i 16V MT (136 Hp), Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
• 307 Station Wagon 2.0 i 16V MT (143 Hp), Механика, 1997 куб.см., 143 л.с.
• 307 CC 1.6 i 16V MT (177 Hp), Механика, 1997 куб.см., 177 л.с.
• 307 CC 2.0 HDi MT (136 Hp), Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
• 307 CC 2.0 i 16V AT (143 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 143 л.с.
• 307 CC 2.0 i 16V MT (136 Hp), Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
• 307 CC 2.0 i 16V MT (143 Hp), Механика, 1997 куб.см., 143 л.с.
• 307 CC 2.0 i 16V RC MT (177 Hp), Механика, 1997 куб.см., 177 л.с.