Мотор любого автомобиля – это сложный и тонко настроенный механизм, это его сердце. От качества работы этого механизма будет зависеть получите ли вы удовольствие от вождения либо вовсе не сможете выполнить запланированную поездку. Двигателю требуется регулярная диагностика у специалистов, правильное обслуживание, а иногда ремонт и регулировка его отдельных элементов.
Фирма-производитель Пежо внимательно следит за собственной продукцией. Автозапчасти данной марки проходят тщательную проверку, что позволяет снизить процент брака. Поэтому типичные неисправности, которые появляются в двигателях Пежо, возникают вследствие неаккуратного обращения с техникой.
Виды ремонта
Приезжая в мастерскую необходимо пройти достаточно серьезную диагностику, чтобы понять какой именно ремонт предстоит сделать. Бывает два типа, частичным и полным.
- Капитальный ремонт подразумевает снятие двигателя, чтобы его проще было разобрать. Ремонт цилиндров - необходимо будет поменять пришедшую в негодность деталь.
- Частичное вмешательство в двигатель производится, если надо поменять клапана или любую другую мелкую деталь, не требующую разборки двигателя.
Бывает случаи, что водитель пытается починить неполадку сам, но это далеко не всегда получается, в итоге, ему придется везти разобранный двигатель мастерам. При этом он может вытерпеть несколько мастерских. Мы, в свою очередь, рекомендуем сразу обращаться к мастерам.
Когда рекомендуется обращаться к специалистам?
Машина купленная в салоне, рассчитана на безремонтный период в количестве около четырех сотен тысяч километров. И лишь услышав непонятные звуки, необходимо бить тревогу. Еще чаще обращайте внимание на состояние приборов. Любые сбои и максимальные показания должны насторожить. Электронные датчики двигателя можно починить только с помощью специального оборудования. Топливные форсунки необходимо прочищать каждые сто тысяч километров пробега.
Подведя итоги, требуется профессиональная помощь:
- При перегреве двигателя и повышенном расходе бензина.
- Необычные звуки, темный дым из выхлопной трубы.
- Низкое давление масла или падение мощности двигателя.
- Изменение внешнего вида свеч зажигания.
Но чтобы избежать лишний раз ненужных затрат стоит менять масло каждые сто тысяч километров и заливать только один вид бензина. Уделяйте чаще время на профилактику, тогда до ремонта автомобиль пройдет намного больше расстояния.
Виды ремонта двигателя Peugeot 208
| Диагностика двигателя Peugeot 208 | Шлифовка коленчатого вала Peugeot 208 | Регулировка клапанов Peugeot 208 |
| Капитальный ремонт двигателя Peugeot 208 | Расточка блока цилиндров Peugeot 208 | Ремонт шатунов Peugeot 208 |
| Снятие и установка двигателя Peugeot 208 | Замена гидрокомпенсаторов Peugeot 208 | Замена масла в двигателе Peugeot 208 |
| Замена сальников коленвала Peugeot 208 | Замена распределительных валов Peugeot 208 | Промывка двигателя Peugeot 208 |
| Ремонт головки блока цилиндра Peugeot 208 | Замена ремня ГРМ Peugeot 208 | Замена помпы двигателеля Peugeot 208 |
| Замена подушки двигателя Peugeot 208 | Замена цепи ГРМ Peugeot 208 | Замена форсунки двигателя Peugeot 208 |
| Замена прокладки ГБЦ Peugeot 208 | Перепрессовка поршней Peugeot 208 | Замена фильтра двигателя Peugeot 208 |
| Замена прокладки клапанной крышки Peugeot 208 | Гильзовка блока Peugeot 208 | Замена свечей накаливания Peugeot 208 |
| Замена прокладки поддона картера Peugeot 208 | Замена масляного насоса Peugeot 208 | Замена двигателя Peugeot 208 |
| Замена бензонасоса Peugeot 208 | Замена маслосъемных колпачков Peugeot 208 | Замена опоры двигателя Peugeot 208 |
В нашем центре мы ремонтируем следующие модели двигателей Пежо 208
- 208 1.0 i 12V MT 3-door (68 Hp), Механика, 999 куб.см., 68 л.с.
- 208 1.0 i 12V MT 5-door (68 Hp), Механика, 999 куб.см., 68 л.с.
- 208 1.2 i 12V AT 3-door (82 Hp), Автомат, 1199 куб.см., 82 л.с.
- 208 1.2 i 12V AT 5-door (82 Hp), Автомат, 1199 куб.см., 82 л.с.
- 208 1.2 i 12V MT 3-door (82 Hp), Механика, 1199 куб.см., 82 л.с.
- 208 1.2 i 12V MT 5-door (82 Hp), Механика, 1199 куб.см., 82 л.с.
- 208 1.4 HDi MT 3-door (68 Hp), Механика, 1398 куб.см., 68 л.с.
- 208 1.4 HDi MT 5-door (68 Hp), Механика, 1398 куб.см., 68 л.с.
- 208 1.4 i 16V MT 3-door (95 Hp), Механика, 1397 куб.см., 95 л.с.
- 208 1.6 HDi MT 3-door (115 Hp), Механика, 1560 куб.см., 115 л.с.
- 208 1.6 HDi MT 3-door (92 Hp), Механика, 1560 куб.см., 92 л.с.
- 208 1.6 HDi MT 5-door (115 Hp), Механика, 1560 куб.см., 115 л.с.
- 208 1.6 HDi MT 5-door (92 Hp), Механика, 1560 куб.см., 92 л.с.
- 208 1.6 i 16V AT 3-door (120 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 120 л.с.
- 208 1.6 i 16V AT 5-door (120 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 120 л.с.
- 208 1.6 i 16V MT 3-door (120 Hp), Механика, 1598 куб.см., 120 л.с.
- 208 1.6 i 16V MT 3-door (155 Hp), Механика, 1598 куб.см., 155 л.с.
- 208 1.6 i 16V MT 5-door (120 Hp), Механика, 1598 куб.см., 120 л.с.
- 208 1.6 i 16V T MT 3-door (200 Hp), Механика, 1598 куб.см., 200 л.с.
